集團(tuán)動態(tài)
瀏覽數(shù)： 發(fā)布時間：2025-09-30 11:27
廣西百色市是著名的革命老區(qū)，是西部陸海新通道的重要節(jié)點城市。廣西交通投資集團(tuán)百色高速公路運營有限公司（以下簡稱：百色高速）負(fù)責(zé)管養(yǎng)百色市境內(nèi)12條高速公路，管養(yǎng)里程806公里，現(xiàn)有職工1300余人。近年來，百色高速深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于工人階級和工會工作的重要論述，落實深化產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革試點工作，結(jié)合現(xiàn)代高速公路運營管理行業(yè)變革需求，重視技術(shù)型、技能型人才培養(yǎng)，通過“勞模領(lǐng)銜、團(tuán)隊創(chuàng)新”的方式鍛造高素質(zhì)專業(yè)化人才隊伍，涌現(xiàn)出全國五一勞動獎?wù)芦@得者韋艷穎、廣西勞動模范王友平和廣西五一勞動獎?wù)芦@得者黃源、李筱璐等一批先進(jìn)典型，引領(lǐng)職工安心扎根基層，管好養(yǎng)好高速公路，不斷滿足人民美好出行需要。
主動適應(yīng)形勢，在建設(shè)交通強(qiáng)國實踐中培育創(chuàng)新團(tuán)隊
百色高速立足壯鄉(xiāng)紅城，在賡續(xù)百色起義紅色精神血脈，引領(lǐng)廣大職工堅守初心使命，忠誠守護(hù)千里高速公路的同時，時刻緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，主動適應(yīng)行業(yè)發(fā)展要求，更好地服務(wù)人民美好出行。
以現(xiàn)代信息技術(shù)提升服務(wù)質(zhì)效。隨著高速公路信息化、智慧化不斷深入推進(jìn)，高速公路運營管理行業(yè)呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢，不停車收費和自助發(fā)卡收費設(shè)備投入使用，傳統(tǒng)的窗口收費模式轉(zhuǎn)為無人或少人值守模式，信息化智慧化設(shè)備已廣泛應(yīng)用。面對行業(yè)變革，百色高速大力引導(dǎo)職工轉(zhuǎn)變思想觀念，主動適應(yīng)行業(yè)發(fā)展要求，注重人工智能技術(shù)在高速公路運營管理中的應(yīng)用，不斷提升高速公路養(yǎng)護(hù)路況指數(shù)，提升通行效率和安全保障能力。
以專業(yè)培訓(xùn)優(yōu)化人才隊伍結(jié)構(gòu)。針對收費人員需求減少等實際情況，百色高速高度重視技術(shù)技能型人才培養(yǎng)，實施“瞪羚人才”計劃，實行分級分類培養(yǎng)，對收費人員加強(qiáng)綜合培訓(xùn)和專業(yè)訓(xùn)練，引導(dǎo)50多人轉(zhuǎn)崗從事道路養(yǎng)護(hù)巡查、機(jī)電設(shè)備巡檢、應(yīng)急清障救援、監(jiān)控客服、服務(wù)區(qū)經(jīng)營等崗位工作，實現(xiàn)“富余人員轉(zhuǎn)崗，薄弱力量配強(qiáng)”，持續(xù)優(yōu)化隊伍結(jié)構(gòu)，保持隊伍總體穩(wěn)定。
暢通職業(yè)通道，在創(chuàng)新驅(qū)動賽道上培養(yǎng)骨干力量
為了拓寬人才發(fā)展空間，百色高速建立“管理+技術(shù)”職業(yè)發(fā)展雙通道體系，實施專業(yè)技術(shù)與技能操作雙序列職級動態(tài)管理，破解職工晉升難題，暢通職業(yè)發(fā)展通道。
大力培養(yǎng)技術(shù)型技能型人才。百色高速通過公開競聘，聘任首批技術(shù)型技能型人才7人，涵蓋養(yǎng)護(hù)工程師、機(jī)電工程師、收費系列技能人員等人才類型。通過發(fā)揮技術(shù)技能型人才領(lǐng)軍作用，由受聘人員牽頭組建團(tuán)隊，開展專項行動和課題攻關(guān)，推動重點業(yè)務(wù)工作落實，解決生產(chǎn)經(jīng)營實際問題。開展“導(dǎo)師帶徒”“一對一”結(jié)對，做好“傳幫帶”，幫助青年人才提高專業(yè)技能水平，促進(jìn)隊伍整體提升?！肮敬蛲殬I(yè)發(fā)展通道，給了我攀登技術(shù)高峰的云梯?！秉S銳從華中科技大學(xué)碩士研究生畢業(yè)后到百色高速從事機(jī)電技術(shù)維護(hù)，參與了監(jiān)控指揮中心信息化建設(shè)等重大項目，如今受聘擔(dān)任副主任工程師，正領(lǐng)銜推動DeepSeek的本地化部署，致力讓人工智能賦能高速公路運營管理工作。
實施高技能人才薪酬改革。百色高速大力落實工資協(xié)商機(jī)制，讓受聘的技術(shù)型、技能型人才能夠獲得更高薪酬待遇，體現(xiàn)其勞動成果和創(chuàng)造價值，充分發(fā)揮激勵作用。截至目前，公司已有2人受聘擔(dān)任主任工程師，享受中層副職管理人員待遇；有3名收費員受聘擔(dān)任主任技師或副主任技師，享受收費站管理人員崗位待遇。
搭建發(fā)展平臺，在一線廣闊天地中培育一流人才
百色高速通過選樹先進(jìn)典型、建設(shè)創(chuàng)新工作室等舉措，為一線基層的廣大職工搭建起展示才華和能力的舞臺，涌現(xiàn)出一大批來自基層一線的優(yōu)秀人才。
持續(xù)選樹先進(jìn)典型。百色高速引導(dǎo)廣大職工安心扎根基層、敬業(yè)奉獻(xiàn)，在千里高速上創(chuàng)造不平凡的業(yè)績，涌現(xiàn)出一批先進(jìn)典型。收費員韋艷穎堅守偏遠(yuǎn)收費站8年，創(chuàng)下連續(xù)收費一億元無差錯的紀(jì)錄，體現(xiàn)出了極強(qiáng)的專業(yè)素養(yǎng)和工匠精神，榮獲全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖毠さ赖履７稑?biāo)兵、廣西勞動模范等榮譽稱號。養(yǎng)護(hù)工程師王友平匠心護(hù)路、專注技術(shù)，開展新發(fā)明、小創(chuàng)新成效顯著，榮獲廣西勞動模范稱號?！?0后”年輕收費員黃源、李筱璐愛崗敬業(yè)、文明服務(wù)，榮膺廣西五一勞動獎?wù)?。此外，一批職工和班組團(tuán)隊在工作中表現(xiàn)突出，榮獲最美“中國路姐”、全國五一巾幗標(biāo)兵崗等榮譽。
大力建設(shè)創(chuàng)新工作室。為充分發(fā)揮勞模工匠“頭雁效應(yīng)”，百色高速創(chuàng)建了韋艷穎勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室，圍繞高速公路運營管理主要業(yè)務(wù)，組建了收費服務(wù)、機(jī)電維護(hù)、道路養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急處置等4支創(chuàng)新團(tuán)隊，由5名技術(shù)型技能型人才擔(dān)任團(tuán)隊帶頭人，并抽調(diào)一批技術(shù)骨干組成成員，實現(xiàn)“勞模領(lǐng)銜主導(dǎo)、團(tuán)隊攻關(guān)創(chuàng)新”。通過“揭榜掛帥”“領(lǐng)題攻關(guān)”等機(jī)制，創(chuàng)新團(tuán)隊聚焦公司各項重大科研項目和技術(shù)創(chuàng)新活動，開展跨領(lǐng)域協(xié)同攻關(guān)，先后解決了收費服務(wù)提升、隧道節(jié)能改造、機(jī)電設(shè)備維護(hù)、邊坡智能監(jiān)測等20余項技術(shù)難點。
聚力質(zhì)效提升，在變革創(chuàng)新中鍛造業(yè)務(wù)尖兵刀
在石上磨，人在事上練。百色高速將實戰(zhàn)作為人才培養(yǎng)的“磨刀石”，聚焦高速公路運營管理難點堵點問題，讓勞模工匠人才帶頭、技術(shù)型技能型人才挑大梁，在收費、養(yǎng)護(hù)、機(jī)電維護(hù)、應(yīng)急保暢等主要業(yè)務(wù)中經(jīng)風(fēng)雨、見世面、壯筋骨、提本領(lǐng)推動管理質(zhì)效提升。
變革收費模式，提高通行效率。收費創(chuàng)新團(tuán)隊針對自助收費設(shè)備啟用后因設(shè)計缺陷，存在特殊情況下CPC卡回收難、需人工干預(yù)等問題，創(chuàng)新研發(fā)“特情CPC卡智能回收裝置”，并在百色收費站成功試用。這個不足半米見方的金屬盒子，運用射頻識別技術(shù)實現(xiàn)異常卡精準(zhǔn)分揀，極大提高收費管理效率和車輛通行效率。面對“無人值守”收費模式新變革，收費創(chuàng)新團(tuán)隊自主研發(fā)“可視化執(zhí)法儀云調(diào)度平臺”，實現(xiàn)43個收費站數(shù)據(jù)云端共享，解決傳統(tǒng)執(zhí)法記錄儀存儲、交接管理難題。
應(yīng)用新型設(shè)備，提升養(yǎng)護(hù)水平。在靖西至那坡高速公路K125+300處水毀滑坡現(xiàn)場，工程技術(shù)人員在開挖抗滑樁孔洞時，屢屢出現(xiàn)松散泥土滑落塌孔不成形的問題。養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新團(tuán)隊?wèi)?yīng)用微型鉆探設(shè)備探查塌孔，創(chuàng)新采用“微鉆探明+大鉆清孔”工藝，解決塌孔問題，實現(xiàn)把14根直徑2.2米的抗滑樁如定海神針般牢牢插入地下30米，不僅縮短了50%工期，還節(jié)省了40余萬元成本。針對百色高速橋隧比較高、隧道能耗大、電費支出龐大的問題，結(jié)合建設(shè)綠色低碳交通的發(fā)展趨勢，機(jī)電創(chuàng)新團(tuán)隊自主研發(fā)隧道照明感應(yīng)控制系統(tǒng)，實施“一隧一策”節(jié)能方案，根據(jù)隧道不同時段和車流實際調(diào)節(jié)燈光亮度，有效減少了能耗。通過改造，2024年公司節(jié)約隧道電費600多萬元，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
站在新的歷史起點，百色高速將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，以人才為支撐，以智慧為引領(lǐng)，不斷提升高速公路運營管理水平，為西部陸海新通道建設(shè)和中國與東盟的開放合作注入更多“交通動能”，努力書寫交通強(qiáng)國的壯麗篇章。
來源：《企業(yè)文明》
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