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2025年9月20日上午，西部陸海新通道標志性工程——黃桶至百色鐵路連篆3號大橋道岔連續(xù)梁正式開始澆筑，這是黃百鐵路廣西段澆筑的首個道岔連續(xù)梁，橋梁工程上部主體結構施工取得新突破。

連篆3號大橋位于樂業(yè)縣新化鎮(zhèn)，全長約952米，由單線和雙線兩部分組成，是進出后續(xù)開通的會讓車站——連篆站的重要部分。本次澆筑的道岔連續(xù)梁體約130米，橫跨5個墩臺，采用支架現澆法一次性完成1785立方混凝土的澆筑，是黃百鐵路廣西段一次性澆筑長度最長、混凝土方量最大的連續(xù)梁。

為確保施工安全順利，項目參建單位持續(xù)優(yōu)化施工方案，對支架搭設、模板拼裝、鋼筋綁扎、預應力管道安裝等每一道工序嚴格把關，對混凝土布料、振搗進行跟蹤指導，同時實時觀測支架、模板系統(tǒng)的變形與位移，確保混凝土澆筑質量一次成優(yōu)。

截至目前，黃百鐵路廣西段33座隧道正洞已累計掘進超過37000米，占設計總量的36.5%；橋梁樁基完成3128根，占設計樁基總數的92.2%；建成橋墩280個，占設計墩臺總數的53.6%；路基土石方完成357萬立方米，占設計總量的40.2%，工程正安全有序向前推進。

黃百鐵路位于貴州、廣西境內，全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，是西部陸海新通道的標志性工程。它北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，沿線途經百色革命老區(qū)以及苗族、瑤族、布依族等民族地區(qū)。項目建成通車后，將進一步完善區(qū)域路網布局，成為貴州北部地區(qū)至廣西北部灣地區(qū)的便捷通道，對于加快推進西部陸海新通道建設、促進區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展具有重要意義。