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瀏覽數(shù)： 發(fā)布時(shí)間：2024-12-04 08:16
2024年12月3日，由廣西交通投資集團(tuán)投資、中交二航局承建的蒼梧至容縣高速公路蒼容潯江大橋完成主纜緊纜、索夾安裝等關(guān)鍵工序，為大橋后續(xù)鋼箱梁架設(shè)打下基礎(chǔ)。
蒼容高速是廣西梧州市與玉林市之間的快速通道，路線全長105.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。蒼容潯江大橋是項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，為目前世界最大跨徑獨(dú)柱式三塔空間纜懸索橋、中國首座主跨超500米的三塔空間纜懸索橋。
緊纜作業(yè)是指將原先較為分散的多面體主纜通過緊纜機(jī)緊固成圓柱體型。蒼容潯江大橋有2根主纜，總重約3458噸，相當(dāng)于70節(jié)高鐵車廂的重量。這樣的“大家伙”架設(shè)完畢后，索股之間以及索股內(nèi)部還會(huì)存在空隙，因此需要對(duì)主纜索股進(jìn)行緊纜施工，使得主纜“嚴(yán)絲合縫”。為避免主纜鼓絲，項(xiàng)目創(chuàng)新性采用塔區(qū)主纜空間緊纜方案，即塔區(qū)段空間緊纜在主纜頂推后進(jìn)行，塔區(qū)索夾在空間位置安裝，確保主纜安裝品質(zhì)。
索夾是聯(lián)結(jié)主纜和吊索之間的夾具，同時(shí)也是懸索橋上部結(jié)構(gòu)中的主要受力構(gòu)件，它和吊索共同構(gòu)成懸索橋的強(qiáng)大“關(guān)節(jié)”。為確保索夾在主纜撐開后安裝準(zhǔn)確，項(xiàng)目進(jìn)行了不同直徑主纜扭轉(zhuǎn)特性對(duì)比試驗(yàn)。
目前，項(xiàng)目正在為大橋鋼箱梁架設(shè)做準(zhǔn)備工作，下一步將進(jìn)行主纜橫向頂推、吊索安裝等施工，預(yù)計(jì)于2024年12月底架設(shè)首片鋼箱梁。